Dromremvoering 47115-409 Nie-asbesmateriaal

Produk Beskrywing

Remvoering NR.: WVA 19032
Grootte: 220*180*17.5/11
Toepassing: Benz Truck
Materiaal: Nie-asbest, sintetiese vesel, semi-metaal

Spesifikasies

1. Geruisloos, 100% asbesvry en uitstekende afwerking.
2. Langlewe tyd in die moeilikste pad toestand.
3. Uitsonderlike keerkrag.
4. Verlaag stofvlak.
5. Werk stil.
Motorvoering vervaardigingsproses:
In die hele takel-remstelsel is die "rol" van die wrywingsplaat baie belangrik, dit bepaal die rem-effek van die rem, en die verlies van die wrywingsplaat is baie groot, so ons moet seker wees wanneer die wrywing gekoop word plaat Kies hoë kwaliteit kinders.Die hoë-gehalte wrywing plaat kan gesien word uit sy samestelling, so wat is die komponente van die wrywing plaat?

Die samestelling van die remwrywingplaat

1. Wrywing materiaal
'n Belangrike komponent van die remwrywingplaat is die wrywingmateriaal.Wrywingsmateriaal word verdeel in dié met asbes en nie-asbest.Vroeër is asbesbevattende wrywingsmateriaal gebruik.Later is gevind dat asbes die omgewing besoedel, en daarom is hulle laat vaar.Nou word asbesvrye wrywingsmateriaal basies gebruik.Wrywingplate word rofweg in metaalplate, halfmetaalplate en metaalvrye plate verdeel.Die metaalplaat word gemaak van staalvesel as die hoofwrywingsmateriaal, hars as die strukturele materiaal en ander dinge en dan afgevuur;die semi-metaalplaat gebruik grafiet, mika, ens. om 'n deel van die staalvesel te vervang, en kopervesel of koperdeeltjies word ook gebruik;geen metaalplaat Daar is geen of slegs 'n klein hoeveelheid metaalkomponente daarin nie, en ander materiale soos keramiekvesels word as die hoofwrywingsmateriaal gebruik.Die meeste van die wrywingplate is metaalplate.Die wrywingplate van Qianjiang Friction Material Co., Ltd. is almal gemaak van hoë-gehalte nie-asbest wrywing materiale, wat die produksie kwaliteit aansienlik verbeter.

2. Isolasielaag
Tydens die remproses, as gevolg van die hoëspoedwrywing tussen die remwrywingplaat en die remskyf, word 'n groot hoeveelheid hitte oombliklik opgewek.As die hitte direk na die metaal agterplaat van die wrywingplaat oorgedra word, sal dit veroorsaak dat die remsilinder oorverhit, en in ernstige gevalle kan veroorsaak dat Remvloeistof lugslot skep.Daarom is daar 'n laag termiese isolasie tussen die wrywingsmateriaal en die metaal agterplaat.Die hitte-isolasielaag moet bestand wees teen hoë temperatuur en hoë druk, effektief die rem hoë temperatuur isoleer en sodoende 'n stabiele remafstand handhaaf.

3. Kleefmateriaal
Kleefmateriaal word ook strukturele materiale genoem.Die kleefmateriaal is meestal hars, en die funksie van die wrywingplaat is om die vesels binne te laat "staan" en wrywing met die remskyf te genereer.Oor die algemeen sal die hars by ongeveer 380°C ontbind of verbrand word, en die vesels sal hul strukturele ondersteuning verloor.As jy dus die hitteweerstand van die wrywingsplaat wil verbeter en onaangeraak by hoë temperatuur wil wees, is 'n eenvoudige manier om die metaalinhoud te verhoog, wat die hitte vinniger kan laat verdwyn.As te veel metaalvesel bygevoeg word, sal die wrywingsvoering egter baie hard word.Wanneer die wrywingsvoering rem, sal dit maklik lei tot 'n afname in remverrigting.Oor die algemeen gebruik min vervaardigers hierdie metode.Deur nou 'n paar ander spesiale bestanddele by die hars by te voeg, kan dit die hars verander.Die gemodifiseerde hars kan ongeveer 430°C bereik.As dit hoër is, sal die wrywingplaat met hierdie struktuur dit nie kan verduur nie.

4. Voeringbord
Die voering kan ook die agterplaat genoem word, wat 'n geraasdempende voering insluit.Die wrywingsplaat wat uit vaste hars en vesel bestaan, kan op die hyswens geïnstalleer word en bied 'n sekere sterkte om te verseker dat dit nie gebreek sal word as gevolg van ongelyke krag wanneer die rem aangedraai word nie.Die funksie van die geraasverminderingsvoering is hoofsaaklik om die vibrasie en geraas wat deur rem gegenereer word te verminder en die gerief van die lierbestuurder te verbeter.Sommige vervaardigers of lae-gehalte wrywing voerings maak dikwels nie geraas verminderende voerings nie, en om koste te bespaar, is die dikte van die voerings dikwels ongeveer 1,5 mm of dunner, wat maklik sal veroorsaak dat die voering ( Backplane) maklik val af, wat sekere verborge gevare inhou.

Vereistes vir die voering: voldoen aan streng duursaamheidspesifikasies;verseker die veilige werking van wrywingsmateriaal en remkalipers;poeierbedekkingstegnologie vir die agterplaat;omgewingsbeskerming, anti-roes, duursame gebruik.