Motor- en vragmotorbykomstighede 19932 Beral-remvoering
Produkbeskrywing
Remvoering NR.: WVA 19932
Grootte: 262*203*19
Toepassing: SCANIA VRAGMOTOR
Materiaal: Nie-asbes, sintetiese vesel, semi-metaal
Produkte se prestasie en voordeel:
Remvoering gewone materiale, insluitend nie-asbes, sintetiese vesel, semi-metaal, nuut ontwikkelde materiale het groen en swart deeltjiemateriaal.
Spesifikasies
1. Geruisloos, 100% asbesvry en uitstekende afwerking.
2. Langlewe in die moeilikste padtoestande.
3. Uitsonderlike remkrag.
4. Verlaag stofvlak.
5. Werk stil.
Semi-Metaal Hibriede Remvoering
Semi-metaal hibriede remvoering gebruik hoofsaaklik growwe staalwol as die versterkende vesel en belangrike verbinding. Uit die voorkoms (fyn vesels en deeltjies) kan asbestipe en nie-asbes organiese tipe remvoering (NAO) maklik onderskei word, en hulle het ook sekere magnetiese eienskappe.
Staalwol het hoë sterkte en termiese geleidingsvermoë, wat veroorsaak dat semi-metaal remvoering verskillende rem-eienskappe het as tradisionele asbes remvoering. Byvoorbeeld: semi-metaal remvoering het 'n hoë metaalinhoud en hoë sterkte, en 'n hoë metaalinhoud verander ook die wrywingseienskappe van die remvoering, wat gewoonlik beteken dat semi-metaal remvoering hoër remdruk benodig om dieselfde vervaardigingsproses te voltooi. bewegingseffek. Veral by lae temperature beteken die hoë metaalinhoud ook dat die remvoering groter slytasie op die oppervlak van die remskyf of -drom veroorsaak en terselfdertyd meer geraas genereer.
Die grootste voordeel van semi-metaal remvoering lê in die temperatuurbeheervermoë en hoër remtemperatuur. In vergelyking met die swak hitte-oordragprestasie van asbestipe en die swak verkoelingskapasiteit van remskywe en remtrommels, help hulle om te rem tydens rem. Die rotorskyf en -trommel versprei hitte van hul oppervlaktes, en die hitte word oorgedra na die remklauw en sy komponente. Natuurlik, as die hitte nie behoorlik hanteer word nie, sal dit probleme veroorsaak. Nadat die remvloeistof verhit is, sal die temperatuur styg. As die temperatuur 'n sekere vlak bereik, sal dit veroorsaak dat die remme krimp en die remvloeistof kook. Hierdie hitte het ook 'n sekere impak op die remklauw, suier seëlring en terugveer, wat die veroudering van hierdie komponente sal versnel. Dit is ook die rede vir die hermontering van die remklauw en die vervanging van metaalonderdele tydens remonderhoud.
